北京中科白颠疯 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/department/7月20日，品牌评级权威机构Chnbrand发布年（第八届）中国顾客满意度指数SM(C-CSI)品牌排名和分析报告。该指数年首次推出，获得工业和信息化部品牌*策专项资金的扶持。
年C-CSI核心发现：
1-整体C-CSI得分稳定，满意度发展进入平台期
本年度C-CSI平均得分79.7分，已连续2年增幅不足1分，中国整体满意度提升进入平台期，尤以耐用消费品和服务业两大行业的品类最为明显。疫情影响了这两大对线下渠道依赖性更强的行业，但我们仍然发现了行业内众多优秀的品牌，他们在疫情期间主动求新求变，积极适应用户的变化，并迎合需求不断拓宽自身的产品和服务链条，在众多品牌中突围而出。
2-满意度指标更加动态，满意度管理需坚持“长期主义”
即使年“顾客最满意品牌”被逆转的比例有所降低，但仍然处于高位水平。与品牌力相比，体验类的指标动态属性更加明显，它会伴随人群迭代、需求变化、行业环境变化而变化。企业的满意度管理只有坚持“长期主义”，才能持续赢得赞誉，并真正做到品效合一。
3-C-CSI得分表现出明显的人群差异
年，C-CSI得分随着消费者年龄的降低而降低。不同收入、城市级别和区域等细分人群中也表现出满意度的差异。消费者满意度的差异化要求企业具备用户精细化管理的能力、用户洞察能力和流程再造能力。
4-满意度启示及提升建议
“知行合一”，只有秉持长期主义，建立满意度的保障机制并将满意度管理融入经营管理，才能适应市场环境和消费者变化；满意度管理必须从消费者本身出发，正确理解其需求是满意度提升的首要要素，同时企业还需要具备强大的需求转化能力和精细化管理的能力，才能持续为消费者提供满意的商品和服务；顾客满意度评价指标也在不断“升级”，尤其在Z世代人群心目中，仅在产品和服务端满足需求远远不够，品牌的沟通、价值传递、品牌的行为和态度都已经列入到满意度的“标准”中来，品牌需要将顾客满意的理念植入到更全面、更细微的触角当中，才能够赢得未来。
Part1C-CSI发展进入平台期
年，C-CSI得分为79.7分。纵观全球市场，C-CSI从年首次超越了ACSI（美国满意度）、KCSI（韩国满意度）等发达国家顾客满意度后持续保持领先。很显然，各个行业、企业在服务质量、产品质量和品牌建设中的努力已经得到了消费者的充分认可。
但我们也需要看到，中国顾客满意度指数经历过和年两年的快速增长后，增速已经明显趋缓，近两年的平均增幅仅为0.35分。从某种意义上，中国顾客满意度的提升似乎进入了平台期。
深入到各个行业以及细分品类，这种满意度的发展瓶颈或者是平台期似乎已经成为大多数行业的共性现象。数据显示，在过去三年连续发布的个细分品类中，六成品类的满意度处于稳定或者下行通道中。在耐用消费品和服务业两大行业，这个趋势尤为明显。耐用消费品行业过去两年内满意度变化稳定或下滑的品类超过七成，服务行业的这一比例也接近七成。
而与之相反的是，快速消费品行业正表现出前所未有的生命力，行业满意度均值较年的增幅超越其他两个行业，且从行业内品类的满意度变化来看，57.4%的品类在过去两年C-CSI平均提升幅度在1分以上。当然这种趋势并非首次发现，在年C-NPS发布时我们就发现，快速消费品行业在最近一年内口碑尤为活跃，用户推荐度明显向好。
过去3年的疫情改变了消费者生活和消费行为模式的同时，也对耐用消费品和服务业两大对线下服务依赖较高的行业提出了巨大的挑战。耐用消费品和服务业的顾客满意度受到抑制，我们可以将其视为疫情带来的一种次生危机。
一方面，消费者线下消费购物和接触服务受到制约，使得耐用消费品和服务业原来的交互触点和体验路径缩减，信息沟通有效性降低，用户对于企业提供的服务和价值体验减少，甚至是出现问题得不到迅速解决。这些要素都影响了消费者对于品牌的评价。
另一方面，在面对消费者需求和行为模式的转变时，很多品牌未能迅速应对和响应环境变化下的消费者需求迭代和新痛点的衍生。即使有些品牌进行了表层的数字化迁徙，但底层的服务模式和意识并没有真正顺应变化，面对消费者对“智”、“速”的要求没有真正有效的解决方案，导致消费者对于品牌的积极情绪受挫。
当然，行业变化和用户变化对品牌的冲击也并非没有破局之法，我们在耐用消费品和服务行业满意度下行的品类中，仍然看到了很多在顾客满意度方面取得建树的品牌。这些品牌依靠强大的用户洞察能力和以“用户”为中心的战略理念，在重重阻碍下或围绕品牌扩容、或围绕服务延伸、或强调个性化解决方案，走出不一样的满意度提升之路。我们对这些品牌进行了分析，为其他品牌经营顾客满意度提供一些参考和思路。
年，我们发现了这样一些品牌，虽然所在的品类满意度平均水平在下降，但品牌的顾客满意度却逆势成长。例如人寿险品类C-CSI较年下降0.5分，商业养老保险品类下降6.4分，而友邦保险作为两个品类的头部品牌，年C-CSI较年分别提升32.7分和13.9分。我们尝试从友邦保险这两年的各种举措中寻找其顾客满意度大幅提升的线索。在这两年友邦保险以“客户驱动”为出发点，在产品方面，升级重疾系列、医疗险等产品，丰富保险内涵，拓宽服务范围；在服务方面，将传统销售业务员培养成为更适配用户多元需求的“专家”，能够陪伴客户、提供长期健康管理和财富管理服务；同时友邦保险还积极推进渠道科技赋能，构建独有的数字化战略，打造覆盖客户旅程的一体化的数字互动平台，提供一站式健康管理和财富管理服务、个性化解决方案，并利用大数据进行用户洞察，为体验升级提供指导。这一系列的措施也为品牌迎来了顾客关系的硕果。
有相似表现的还有主流车品类，这一品类C-CSI较年下降1.6分，而一汽丰田却在这样的大背景下将C-CSI得分提升10.9分，排名也由此提升到了行业第5名，成为这个品类满意度提升最快的品牌。一汽丰田在疫情期间以用户的实际利益和需求为导向，发布具备智行化和高功能配置的车型，如配备智能钥匙、无线充电以及丰田智行互联系统等；在线上线下多场景提供超用户预期的优惠福利，降低购车门槛；品牌端积极在线上直播平台与潜在用户和品牌粉丝开展对话和提供销售服务。很显然，这些围绕着疫情期间消费者变化而改变的产品和营销策略，带来了满意度增长的佳绩。
除了品牌自身的提升之外，我们发现一些我们印象中应该满意度下降的行业，却在头部品牌的带动下，为消费者贡献了更满意的服务。
其中最为典型的就是快递服务业。提到这个行业，大家的第一印象是道路封控送货难，送货周期延长，收货时间滞后、人力成本增加等关键词。但在C-CSI中快递行业的整体满意度却提升了3.8分，突破了我们对于行业的固有认知。而这些提升主要归功于顺丰速运、京东快递和中国邮*速递物流三大头部品牌的卓越贡献，年这三个品牌C-CSI得分较年分别提升9.2、6.1和8.3分。
在疫情期间，除了基础的多道消杀保障安全、在受管控的区域全力保供生活物资外，京东快递在配送中与社区协力，通过灵活的组织调整让物流不断流，畅通封控社区物资配送的“最后米”；顺丰速运优化查件服务，使用户能及时查询快件途径场地、车辆的消*信息等，放心收寄；中国邮*速递物流提供疫情专项服务，打造疫情转仓解决方案，为仓库封控、运力无法保障的客户提供全国分仓、转运运输等服务，保障物资及时发货。在疫情期间物流服务头部品牌通过对服务流程的精细化管理，提供诸多暖心的举措和细化的服务，成就了自己，也推动了品类整体的进步。
当然这样的例子在快速消费品行业更是不胜枚举，完达山（婴幼儿奶粉）凭借对奶质和奶源的管理、对产品矩阵的完善和包装焕新等一系列措施，两年间提升18.4分，在年的C-CSI的排名也跃升至行业第5名；沙宣（洗发水）以彰显个性的方式与Z世代交流，传递品牌一贯的前沿和时尚审美主张，获得年轻群体认可，使其C-CSI得分两年间提升8.2分，位升至行业榜首。洁柔（生活用纸）针对不同的目标人群推出更具针对性的产品，并对以往的各类产品性能、包装等进行创新升级，年C-CSI较年提升5.2分。
从以上这些品牌我们能够看出，虽然每个品牌的满意度提升有不同的举措，但他们也都有高度相似的特性。面对疫情新常态和消费者变化新常态，这些品牌都在积极地通过多维度举措去适应消费者的需求变化，不断拓宽产品和服务的边界，而这恰恰也是顾客满意度的提升之本。
Part2“顾客最满意品牌”被逆转比例居高不下
年C-CSI中，“中国顾客最满意品牌”的逆转比例为45.7%，有79个品类的第一名被逆转。我们可以看到，与C-BPI相比，评价客户关系的两个指数（C-NPS、C-CSI）行业榜首品牌被逆转的比例更高。相对而言，C-BPI是长期积累的结果，但C-NPS、C-CSI则表现得更为动态。用户的需求变化、跨行业和泛行业服务现状、品牌自身在品牌关系方面的意识和投入都会迅速映射到当下的用户感知。在消费者需求迭代逐渐加速、日益多元的今天，品牌在满意度上持续领跑的难度也越来越大。在过去5年内，仅有13个品牌连续获得C-CSI的榜单第一，占连续发布品牌的9.2%。
尽管品类第一名的竞争如火如荼，但我们仍然在年C-CSI的榜单中，看到了领先品牌的实力。我们以品牌在C-CSI中的位次作为分类依据，可以发现，行业TOP6的领先品牌从普遍意义上保持着满意度匀速增长，且排名越高，年平均增速越高。这些领先品牌带动了整个品类顾客满意度的提升，但也造成了榜首品牌地位争夺的激烈性。
除此之外，我们还发现了一个令人深思的趋势。数据显示，品类中第7名及之后的品牌的平均C-CSI得分处于不稳定状态，10名以后的品牌的平均顾客满意度更是跌落至低点。
满意度建设是个长期、隐蔽的工程，难以立刻表现或者直接映射在经营业绩上，面对经营压力和疫情的挑战，很多企业开始降低其在顾客满意方面的
